Проект комплексной автоматизации авиаремонтного предпрития на «1С: ERP2»

Ситуация

Проект на 300 АРМ (автоматизированных рабочих мест)

Цели проекта автоматизации предприятия:

Комплексный учет и подготовка отчетности по выполнению государственного оборонного заказа в соответствии с требованиями законодательства РФ (200-й Приказ, 275-ФЗ, 47-е Постановление).

Создание современной единой корпоративной информационной системы, обеспечивающей единую точку доступа и управления системами документации, используемыми в организации, организационно-распорядительной, плановой, кадровой, технологической, проектноконструкторской, бухгалтерской и налоговой, включая элементы управленческого учета, планирование деятельности предприятия.

На момент запуска проекта в 2016 году на предприятии использовались следующие программы:

1. 1С: Бухгалтерия 3.0.
2. 1С: Респект: Учет путевых листов и ГСМ.
3. 1С: Зарплата и кадры 7.7.
4. 1С АСУ «Казначейство» - самописное решение для фин. отдела.
5. Система для ведения базы данных нормативов (на платформе «1С:Предприятие 7.7»).
6. Система складского учета (на платформе «1С:Предприятие 7.7»).
7. Система планирования ремонтов оборудования (на платформе «1С:Предприятие 7.7»).
8. Система ценообразования для отчета по ГОЗ (на платформе «1С:Предприятие 7.7»).
9. 1С-Рарус: Общепит.

Из-за отсутствия единой системы учета не было возможности автоматически сформировать бухгалтерскую и налоговую отчетность предприятия – требовалась масса ручных обработок, одна и та же информация вводилась в разные системы многократно.

Управленческий учет и планирование работы предприятия велся полностью вручную – данные собирались и обрабатывались в Excel, со всеми сопутствующими проблемами – высокой трудоемкостью, низкой оперативностью предоставления информации, неактуальностью данных.

Не было возможности вести учет работы по госконтрактам так, как это требует законодательство РФ.

Уникальность и инновационность проекта связана со спецификой авиаремонтного производства

Современная авиатехника состоит из тысяч агрегатов, сотен тысяч узлов и миллионов различных деталей. Каждый элемент самолета должен соответствовать строгим стандартам качества, для того чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию этой техники.

Аналогичные требования накладываются и на систему автоматизации, которая будет использоваться на предприятии, участвующем в создании или обслуживании летной техники: она должна оперативно обрабатывать большие массивы данных, рабочие места должны быть максимально удобны для пользователей, для того чтобы не отвлекать их от основной работы. Система должны предоставлять всю необходимую информацию для принятия грамотных управленческих решений.

В рамках этой задачи был доработан типовой функционал «1C:ERP», чтобы он соответствовал предъявленным требованиям.

Доработки коснулись следующих подсистем:

1. Ведение нормативно-справочной информации производства

а) Был разработан собственный справочник для хранения сервисной структуры изделия. Данная структура описывает летательный аппарат с точки зрения работы ремонтного предприятия — какие узлы и агрегаты самолета могут обслуживаться и ремонтироваться, их иерархия. Эта структура служит основой для всех остальных производственных документов, а также используется как аналитика для распределения производственных затрат.

б) Созданы классификаторы видов ремонтов и сервисных мероприятий. Эксплуатация самолета требует различных ремонтных мероприятий, которые зависят от показателей наработки агрегатов и узлов летательного аппарата. Эта информация строго регламентирована и зависит от конкретной модели и серии авиатехники.

в) Создан каталог запчастей. Этот объект описывает взаимосвязь между покупными материалами, деталями, изделиями и агрегатами и узлами сервисной структуры самолета. Здесь указано, какую номенклатуру разрешено использовать в работе предприятия.

г) Создан справочник комплектов запчастей. Он описывает номенклатуру и количество необходимых запчастей и материалов, участвующих в процессе проведения того или иного вида ремонта, и которые необходимо иметь на складе предприятия.

д) Создан справочник технологических карт. Он описывает необходимые виды работ и их объем, при различных стадиях проведения того или иного вида ремонтов.

2. Производственный учет

а) Переписан механизм формирования производственных документов. Так как в момент начала ремонта еще непонятен точный объем необходимых работ и конечная потребность в материальном обеспечении, требуется итеративное создание производственных заказов — по мере проведения дефектации авиатехники и выявления отклонений. Под эту задачу в программе были созданы необходимые рабочие места и инструменты, они взаимодействуют с новыми справочниками и стандартными объектами конфигурации.

б) Доработан стандартный механизм распределения затрат, так чтобы они распределялись точно в соответствии с производственными заказами.

З. Складской учет

Создан механизм забалансового учета агрегатов, узлов и деталей, демонтированных с самолета в процессе ремонтных работ. Учитывается поступление ТМЦ на хранение, перемещение между местами хранения, установка в момент завершения ремонта.

4. Планирование

При планировании закупок для взаимодействия новых справочников и стандартных механизмов конфигурации потребовались определенные доработки — заполнение ресурсных спецификаций (которые используются при планировании) по комплектам запчастей и техкартам.

Такой большой объем доработок также связан с тем, что проект был запущен в тот момент, когда актуальной версией конфигурации «1C:ERP» была версия 2.1, которая не имела необходимого функционала — например, отсутствовала возможность дополнять производственные заказы в процессе работы над ними.

Отсутствие «оцифрованной» конструкторской, технологической и сервисной структуры изделия

На данный момент у большинства промышленных предприятий России, к сожалению, отсутствует электронная структура изделия. Авиаремонтные заводы не являются здесь исключением.

В процессе работы над проектом пришлось не только создавать необходимые технические решения для хранения этой информации, но и проводить консалтингово-организационную работу — по разработке и внедрению новых регламентов работы на предприятии. С учетом масштаба предприятия — это была достаточно сложная и ресурсоемкая задача.

Благодаря этому проекту, на предприятии теперь фактически внедрена и эксплуатируется PDM-система на базе 1C:ERP.

Требования законодательства РФ по учету на предприятиях, участвующих в выполнение гособоронзаказа

АО «123 АРЗ» участвует в выполнении гособоронзаказа, учет должен соответствовать требованиям законодательства Российской Федерации для подобных предприятий (Приказа Минпромэнерго России N 200 от 23.08.2006 «Об утверждении Порядка определения состава затрат на производство продукции оборонного назначения, поставляемой по государственному оборонному заказу» (далее — «200-ый приказ»), Закона от 29.12.2012 №275 «О государственном оборонном заказе» (далее — «27543»), Постановления Правительства РФ №47 от 19.01.1998 «О правилах ведения организациями, выполняющими государственный заказ за счет средств федерального бюджета, раздельного учета результатов финансово-хозяйственной деятельности» (далее — «47-ое постановление»). Основное требование этих нормативно-правовых актов — полностью прозрачный комплексный учет затрат и денежных потоков в привязке к выполняемым предприятием госконтрактам. Проект выполнен с учетом всех этих требований.

Выбор решения

В качестве подрядчика проекта автоматизации был выбран Внедренческий Центр «Раздолье». Обоснованием выбора послужил значительный опыт выполнения подобных проектов, отличная ориентация специалистов ВЦ «Раздолья» в специфике работы предприятий ВПК России.

Решение

В ходе выполнения проекта были выполнены следующие работы:

Результаты

Проект затронул следующие предметные области

• Комплексное управление ресурсами предприятия (ERP)
• Бухгалтерский и налоговый учет
• Зарплата, управление персоналом и кадровый учет (HRM)
• Управление инженерными данными (PDM)
• Оперативное управление производством (MES)
• Управление нормативно-справочной информацией (MDM)
• Управление ремонтами (EAM)

Отправьте запрос на оценку проекта