«1С:ERP» не содержит встроенных инструментов САПР, но поддерживает широкие средства интеграции с другими программами. В систему можно загрузить документ любого формата, основное требование – наличие описания структуры загружаемых данных.

Существует множество готовых обработок на языке «1С», которые обмениваются данными с различными CAD системами. У специалистов компании ВЦ «Раздолье» был опыт проектирования интеграции «1С:УПП» и «1С:ERP» с несколькими различными решениями.

С учетом богатых возможностей «1С:ERP», нет никаких сомнений в том, что программа имеет достаточный функционал в части организации нормативно-справочной информации для работы в отрасли.

Ещё несколько плюсов программы:

1.     Возможность хранения версий объектов. В момент проектирования судна достаточно часто приходится вести разработку документации итеративно – конструктор предлагает проектное решение, которое согласуется и уточняется технологами и снабженцами. Иногда решений несколько, иногда требуется «откатиться» на предыдущую версию документа. Всё это возможно организовать в «1С:ERP».

2.     Возможность согласования проектных документов – этот функционал в упрощенном виде доступен в самой «1С:ERP», но наличие «бесшовной» интеграции с «1С:Документооборот» позволяет решить проблему согласования документов любой степени сложности.

3.     Возможность хранения внешних файлов и интеграция файлового архива со справочниками программы. Достаточно часто, в дополнение к производственному нормативу (ресурсной спецификации), требуется иметь доступ к эскизу изделия. «1С:ERP» позволяет при необходимости прикрепить внешний файл к любому справочнику и документу. Для внешних файлов также доступна возможность хранения версий.

Так как судостроение – это проектная работа, то важную роль играют соответствующие инструменты проектного управления. Что здесь может предложить «1С:ERP»?

1.     Наличие «бесшовной» интеграции с «1С:Докумнетооборот» позволяет получить программное обеспечение не уступающее по функционалу программе «Microsoft Project».

2.     Возможность интеграции «1С:ERP» с решениями компании «Primavera Systems» позволяет вести управление проектами судостроения в привычной среде и выгружать сформированные проектные задачи в «1С:ERP», где они будут использоваться для управления предприятием.

3.     Наличие готовых специализированных доработок «1С:ERP» для проектного управления поможет полностью отказаться от дополнительных инструментов.

Корабли никогда не строятся просто так – на продажу, чаще всего есть конкретный заказчик, который уже внес существенный аванс и  хочет знать, на что тратятся его деньги.

Если речь идет о военном или государственном заказе, то эти требования ещё строже. Чем здесь может помочь «1С:ERP»?

В программе есть «разделитель» учета – направление деятельности. В случае судостроения – это будет проект. В соответствии с направлениями деятельности можно делить доходы и расходы, и денежный поток. Достаточно легко типовыми средствами можно настроить систему финансового бюджетирования по проектам и организовать необходимое казначейство.

С 2015 года в программе поддерживаются требования ФЗ-275.

Хотелось бы также заметить, что ВЦ «Раздолье» является признанным лидером в автоматизации оборонных  предприятий и у нас есть обширные собственные разработки в этой области. Более того – уже выполнено несколько проектов автоматизации оборонных предприятий на «1С:ERP», где одним из главных требований заказчика было требование организовать раздельный позаказный учет.

Судостроительное предприятие закупает массу материалов, деталей, готовых узлов и оборудования. Важным требованием может стать организация раздельных закупок, когда заказчику судна требуется знать, что и в каком объеме закупалось, и под какие нужды было истрачено.

Здесь помогут механизмы обособленного обеспечения «1С:ERP». Вы можете привязать все закупки к назначениям (вашим проектам) и отследить в программе судьбу любой номенклатурной позиции, как бы она не перемещалась по складам и подразделениям.

Продажа судна является достаточно сложным, многоэтапным переговорным процессом. Здесь нам поможет подсистема CRM «1С:ERP», а также интеграция с «1С:Документооборот»:

1.     Вы можете вести в программе полноценную предпродажную деятельность: назначать и контролировать встречи, переговоры, звонки.

2.     Вы можете воспользоваться встроенным почтовым клиентом программы, так чтобы никакая коммерческая информация не потерялась.

3.     Вы можете выстраивать в программе бизнес-процесс продажи и контролировать этапы, строить воронку продаж.

4.     Проектные документы (коммерческие предложения, проекты договоров и соглашений) могут храниться и согласовываться в программе.

5.     Вы можете организовать в программе электронный секретариат – все ваши входящие и исходящие будут доставлены по назначению, и вы сможете контролировать срок реакции и предпринятые действия.

6.     Это всё интегрировано между собой и интегрировано с прочими подсистемами «1С:ERP» - сделка из CRM превращается в юридический договор, он согласовывается в программе, планируется проект, проект превращается в заказ на производство и так далее. С этим увязываются идущие параллельно переговоры с заказчиками/поставщиками.

7.     Итоги всех мероприятий можно вывести в подсистеме мониторинга целевых показателей (проектов) и управлять работами в режиме on-line.

Хоть судостроительная отрасль и является крайне сложной, но эта сложность скорее «количественная», чем «качественная». Главное здесь выбрать правильные инструменты управления из «1С:ERP» и тогда проблем не будет.

Что можно порекомендовать:

1.     Разумно пользуйтесь «тянущей» методикой управления – ваш проект – это заказ, под который работает все предприятие.

2.     Используйте планы производства для цехов с серийным выпуском. Заполняйте планы автоматически, на основании потребностей выполняемых проектов с учетом серийности производства.

3.     Пользуйтесь тем, что в производственные этапы можно по необходимости добавлять материалы и пр. Это поможет решить проблемы вызванные тем, что в момент запуска проекта у вас еще нет всей проектной документации.

4.     Используйте схемы обеспечения, указывайте нормативные запасы материалов – это облегчит планирование и  позволит автоматизировать процессы обеспечения производства материалами.

5.     Подходите разумно к описанию технологий производства в программе. Лишняя детализация может оказать дурную услугу. Пусть процесс здесь будет итеративный.

6.     Активно используйте механизм дополнительных реквизитов объектов программы: характеристики и серии номенклатуры. Используйте их  для получения «универсальных» ресурсных спецификаций, которые будут автоматически перерасчитываться в программе по заданным параметрам необходимых изделий.

7.     Создайте в программе процессы управления мастер-данными производства (используйте связку с «1С:Документооборот»).

8.     Объедините ваших логистов и диспетчеров производства через механизмы обеспечения. Если они будут работать одной командой, то проблем в производстве станет гораздо меньше.

9.     Организуйте в цехах автоматизированные рабочие места, для кладовщиков, расчетчиков, сотрудников производства – это позволит управлять предприятием в режиме on-line.

10.Настройте автоматизированную загрузку конструкторской и нормативной документации на проект из CAD систем. Автоматизируйте процессы согласования документов в программе. Это значительно ускорит работы.

11.Обращайтесь в компанию ВЦ «Раздолье», у нас работают специалисты, которые достаточно долго работали в отрасли и знают специфику сложных производств.

Всё это достаточно банальные рекомендации и вряд ли они станут каким-то «откровением». Но основные задачи производства в судостроении совпадают с задачами других производственных предприятий, только они могут быть усугублены масштабом завода. Поэтому важным этапом для любых управленческих мероприятий здесь всегда  будет этап планирования и организации работ, а также наличие квалифицированных специалистов.